前些日子,我国在博鳌亚洲论坛上宣布:今年将相当幅度降低汽车进口关税,同时放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。 从海南博鳌亚洲论坛传来的消息,当天资本市场的强烈反应,很多汽车厂商的股价一度出现不同幅度地上涨,可以说中国向全球宣布的这项决定,引发国际汽车市场强烈支持。
当前,我们国家对于整车进口的税率为25%,如果下调汽车关税,那么对于国内不少汽车爱好者来说,买进口汽车能省下不少钱。 从全球范围内来看,我们国家的汽车关税并不是很高,印度对于进口汽车关税的税率高达60%,外资汽车很难进入印度市场;阿根廷和墨西哥也分别达到了35%和33%。 而发达国家对于进口汽车关税这件事情比较开放,主要是发达国家的汽车工业很发达,外资汽车竞争不过本土汽车,汽车的关税也就比较低。
比如,日本汽车进口关税为0,日本的汽车工业很强大,有丰田、本田、铃木、日产、马自达、三菱等国际知名的汽车品牌,日系车在全球市场占有重要席位,外国汽车品牌要想进入日本市场,就算给你零关税,都不一定搞得过上述汽车厂商。
美国汽车进口关税是怎样的呢?美国人对于进口汽车也比较宽容,税率为2.5%, 美国是汽车工业大国,在美国基本上人人都有车,而且美国人买车花费的钱也不高,美国有三大汽车厂商:通用、克莱斯勒和福特。有这种巨无霸型的汽车厂商,根本不担心本国汽车市场遭到冲击。
韩国的汽车关税为8%,韩国人的爱国情绪是出了名的,不是外国汽车没韩国本土汽车好,而是人家根本没有太大的进口汽车需求,韩国满大街开的都是现代、起亚。你说哪个汽车厂商自讨没趣,出口汽车到韩国? 欧盟的汽车关税为10%,这个比较特殊,欧盟对于汽车关税的制定是各成员国相互妥协的结果,欧洲很多汽车厂商,实力有强有弱,规模有大有小。汽车关税过低,会导致有些成员国的汽车厂商遭到冲击,引发就业问题。
随着中国自主品牌的迅猛发展,目前已经形成了进口车、合资车、自主品牌车三分天下的局面。但如果中国汽车厂商要想真正在国际舞台上崭露头角,就必须与狼共舞,在竞争中强大。
下调汽车进口关税对国内消费者而言,是一件好事,对于中国汽车厂商而言,是一种鞭策。 |
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