从整车线条来看,途观L融入了很多越野气息的设计元素。总体而言,新一代途观L的前脸设计变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身的线条依旧是大众独到的车身造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的五幅式,让其运动气息更加强烈了。车身尾部就比较简约了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
途观L的装饰充满了保守与层次感。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘,同时带有方向盘加热功能。车内的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控液晶多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4712×1839×1673mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,途观L的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为495L,拓展容积为1780L,在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line尊崇旗舰版 国VI采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在11位。 途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、胎压监测、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、疲劳提醒、发动机启停、LED日间行车灯、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、车道保持、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示等配置。 其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全,减小了危险的发生。 为了更全面客观的了解途观L,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途观L的口碑词云,具体情况如下:
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