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【中央企业布局新基建】中交集团:加速布局“新基建”全面激发新

来源:网络整理 作者:民主资讯网 人气: 发布时间:2020-05-11
摘要:【中央企业布局新基建】中交集团:加速布局“新基建”全面激发新
中央企业布局新基建】中交集团加速布局“新基建”全面激发

 【编者按】当下,“新基建”成为广受社会关注的热词。作为中国经济“顶梁柱”的中央企业,充分发挥产业链主力军优势,用投资驱动和硬核科技领跑“新基建”,努力做好“新基建”产业链的投资者、研发者和建设者,以“新基建”升级“新消费”,形成增长新动力,推动我国经济实现高质量发展。4月20日起,国务院国资委网站推出“中央企业布局新基建”系列报道,敬请关注。

启用BIM和视频监控等数字化技术,二航局4天4夜建成一座2000平方米高标准、高密封负压的“火眼”实验室;基于“云端大数据+ BIM+3D打印技术”,三航局研制3D打印防疫净化间,为广大职工筑起健康安全“防护盾”;搭建精细化计算模块,振华重工打响了疫情防控“数字”阻击战……新冠肺炎疫情之下,中交集团各单位通过数字化、智能化、信息化等科技手段,有效提升了疫情防控效力。这些新技术的应用,无疑为以5G、人工智能、工业互联网、物联网等为代表的“新基建”的发展,按下了“快进键”。   

布局“新基建”

“新基建”并不是一个新概念,早在2018年底召开的中央经济工作会议就明确提出,“要加快5G商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。”“加强新一代信息基础设施建设”被列入2019年政府工作报告。前不久中共中央政治局常务委员会召开会议,再次提出加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

与铁路、公路、桥梁、水利工程等传统基建相比,“新基建”具有鲜明的科技特征和导向,以现代科技特别是信息科技为支撑,构建数字经济时代的关键基础设施,具体涵盖了5G、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。

事实上,中交集团早着手、早规划、早投入、早研发、早建设,提前全面布局“新基建”领域。自2002年进入国内轨道交通市场后,中交集团承揽了北上广深等近40个城市的110多个轨道交通项目,在海外承建了哥伦比亚史上最大项目波哥大地铁、澳大利亚首条无人驾驶地铁悉尼地铁(西北线)等工程,轨道交通全产业链日渐清晰。与此同时,中交集团持续在新能源客车及配套充电桩领域发力,逐步形成较为完善的新能源汽车配套体系。   

近年来,借助5G技术,智慧码头开启5G试验,迎来速度革命;基于物联网等技术,河北首条智慧高速公路——延崇高速将迎来车路协同时代;依托大数据平台,地铁管片有了专属“二维码”身份证;利用AI技术,智能桥梁设计系统将工程师从传统繁复的工作中解放出来……“新基建”正在不断释放中交集团发展新动力。   

开启智慧码头的速度革命

“3、2、1,起吊!”在青岛港全自动化码头的岸桥中控室,随着操作人员按下远程操控按钮,岸桥的“双臂”矫健出击,稳稳抓起自动化导引车上的集装箱,并精准移动至运输平台。毫秒级信号传输时延,让整个操作过程行云流水。这个全球首例基于5G衔接自动控制的岸桥“首秀”,标志着自动化码头开始迎来“5G时代”。   

岸桥的远程视频回传能否零延迟,拖着笨重光缆的轮胎吊能否“轻装上阵”,自动化导引小车能否“身手”更加矫捷、更加智能化……对港口调度智能化、港口设备操作自动化、信息数据可视化发展的探索,始终是振华重工心之所系。   

目前,全球很多传统码头都在探索“数字化转型”,但通信连接无疑是老码头“智慧升级”路上的第一只“拦路虎”。受4G网络无线传输时延、稳定性及可靠性的制约,大部分码头只能采用有线光纤传输的通讯方式。   

“5G就像码头的神经脉络。”在振华重工5G工作小组研发人员严梁看来,短时延、大带宽、高可靠性等附着在5G身上的“闪亮标签”,预示着港口设备的“减负”指日可待。2019年,振华重工通过与相关单位合作,在上海洋山港、宁波港等项目中建设5G港口专网,开展基于岸桥、轨道吊及自动导引车的5G试点。   

随着全球科技浪潮的到来,5G成为“新基建”的“领头羊”。为了加快推进5G在传统基建领域的应用研究及项目落地,抢占技术制高点,中交集团成立了5G应用研究工作组,助力解决高难项目现场设备远程操控、串联、数据传输等重大难题。在第十届全球移动宽带论坛上,振华重工联合中国移动、沃达丰和华为共同发布了《5G智慧港口白皮书》,深化对5G在港口自动化、智能化改造中的应用解读。   

城际高速“牵手”人工智能

“您好,我要提速超车,请您注意,谢谢。”“前方约100米处有行车障碍物,请注意避让。”……这些曾经只在科幻电影里出现的人、车、路之间的“对话”场景,如今在现实生活中有了“落地”的可能。   

【中央企业布局新基建】中交集团:加速布局“新基建”全面激发新

1月23日,延崇高速公路通车。作为2022年北京冬奥会期间北京进入河北崇礼赛区的公路主通道,它的通车实现了延庆赛场至太子城赛场1小时转场。作为交通运输部的“一号工程”,同时也是智慧公路建设试点地区之一,延崇公路将是一条“智慧高速公路”。   

截至2019年底,延崇高速已先后2次完成封闭环境下L4级无人驾驶车辆的自动驾驶演示。提及延崇高速的“智慧升级”,中咨集团智能交通板块专业总工张艳侃侃而谈,“这是全国首个完成系统建设并成功测试无人驾驶的高速。”   

在她看来,要想真正实现“人和车、车和车、车和路之间的深度融合”,不仅需要建设前端感知系统、通信传输网络,基于人工智能和大数据分析应用的“新一代智慧公路路网综合管理与服务平台”,也是项目设计团队重点研究的内容之一。“‘数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控’的智慧高速框架体系才是我们的终极目标。”张艳笃定地说道。   

在延崇高速公路上,还将布置10套整体式充电机柜和2台交流充电桩,以满足往来大巴车及乘用车的同步充电,打通智慧城市的“血脉”。   

如今,中交集团在自动化码头、智慧公路、智慧工地、产业园运营方面都实现了人工智能技术的成功应用。可以预见,未来铺砖机器人、水下机器人、3D打印机器人等智能设备将在“新基建”领域大放异彩。   

打造互联网时代的“粮仓”

占地27100平方米的数据机房,上千个数据机柜,建成后将打通“数据烟囱”。2019年底,由中交路建牵头组成的联合体中标广西巴马大健康数据中心项目(一期)设计、采购、施工总承包工程,将为深圳、广西及东盟大数据产业企业和重点行业提供数据处理、交换、运营等服务。未来,这里将成为广西地区最具影响力的大型绿色数据中心之一。   

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